Banteknik har ca 100 medarbetare med stor kompetens och erfarenhet. Vi arbetar med hela ledet från konstruktion och projektering till utförande av spår, signal och kontaktledningssystem. Vi svarar för materialleveranser, sköter drift, underhåller och besiktigar järnvägs-, spårvägs-, kran- och traversspår. Vi utför även mätningar av spårvägsbanan, bland annat spårgeometri, räffelmätning och kontaktledningsstatus.

Banteknik förfogar över modern datateknik, svets- och kontaktledningsbilar, rälgående specialfordon samt rälsbockningsmaskiner.



Vi sköter Nordens mest omfattande spårvagnslinjenät, som är drygt 160 kilometer spår och trafikeras av över 200 spårvagnar. Banteknik arbetar även med 50 km industrispår i Göteborgsområdet för Trafikkontorets räkning. Vi lagerhåller nytt och begagnat material för underhåll av bananläggningar, exempelvis räl av varierande modeller, kompletta spårväxlar, kontaktledning och signaler. Vi har också egen tillverkning av visst spårmaterial

Drift och underhåll



Banteknik sköter drift och underhåll av hela spåranläggningen i Göteborg. Vår spolbil rengör växlar i 3-skift dygnet runt, 7 dagar i veckan, tillsyn av anläggningens ca 200 växlar sker dagligen. Skenrensarbilen rensar rillan från skräp och främmande föremål på 100 km gatuspår. Vi har även en slamsugningsbil som slamsuger anläggningens ca 1300 brunnar. Banteknik utför även spårriktning av hela anläggningen samt räffelslipning av rälen.

Växelmekgruppen ser över samtliga växlar i anläggningen och renoverar dem vid behov. Eventuella sättningar runt spåret åtgärdas och mindre spårjusteringar genomförs. Vi utför även pålägg-, och skarvsvets. Anläggningen smörjes för att förebygga kurvskrik och slitage på rälen.

Beredskap och bemanning



Utöver ordinarie arbetstid så har Banteknik ständig beredskap för spår, signal, kontaktledning och växelmekanik i Göteborg samt kontaktledning och växelmekanik för Norrköpings spårvägar. På spår har vi bemanning med en arbetsledare, en svetsare samt en spårtekniker som alltid är redo att ordna eventuella problem i spårvagnsbanan. På kontaktlednings- och signalsidan finns en ledningsmästare, en kontaktledningsreparatör samt en signaltekniker i ständig beredskap. Banteknik är kopplingsansvariga för Trafikkontorets kontaktledningsnät.

Referensobjekt: klicka här